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O sistema detecta a frenagem do segundo veículo a frente e emite um alerta para o motorista para uma frenagem preditiva, ou seja, ele emite um alerta no painel para a necessidade de frenagem antes mesmo que o veículo que está logo a frente freie.

Controla a velocidade de aceleração pré-determinada por meio do piloto automático, conforme a seleção programada pelo motorista. Por meio do radar, se o veículo à frente estiver viajando em velocidade mais baixa, o ACC reduzirá automaticamente a velocidade do seu veículo para manter uma distância segura, ajustando sua velocidade quando determinar uma distância segura do veículo à frente.

O sistema ajuda a evitar possíveis acidentes ao sair de um local de ré. Quando outro veículo se aproxima perpendicularmente no momento de marcha ré, o RCTA emite um sinal sonoro, apresenta um aviso no painel e acende a luz do BSW (Sistema de Monitoramento de Pontos Cegos) do lado em que o veículo está se aproximando.

Um veículo com o conforto de primeira classe merece um excelente isolamento acústico para maior conforto de todos os ocupantes. Vidros frontais (motorista e passageiro) laminados.

Os bancos dianteiros contam com sistemas de aquecimento dos encostos e assentos com três níveis, massageador com modos relaxante, revigorante e de lombar com ajustes de intensidade e velocidade. Além de contar com ajustes elétricos de 12 vias, 2 memórias para posições e função memória e Easy Access que facilita a entrada e saída do motorista.

Cortina retrátil para os ocupantes da segunda fileira de bancos para maior conforto em dias ensolarados ou mesmo para segurança de quem vai atrás.

Carregar o celular ficou muito mais fácil no Novo Outlander PHEV. Por indução de energia e sem fios, basta deixar o smartphone em contato com o compartimento-carregador que rapidamente o celular passa a ser carregado.

Head-up display de 10,8 polegadas colorido projetado no para-brisa com indicador de direção (quando utilizado o GPS Offline) e informações do veículo no horizonte do motorista para facilitar a visualização sem tirar a atenção no trânsito.

Multimídia de 9 polegadas com tela touchscreen, Apple CarPlay e Android Auto, GPS Offline, Comando de Voz, Audio Player MP3, Bluetooth® com áudio streaming, 2 entradas USB e câmera 360°.

Sistema de carregamento facilitado com dois tipos de carregadores, portátil e WallBox.<ul><li>Plug Europeu: Tipo 2</li><li>Potência: 3,5 kW</li><li>Carga completa de 0% a 100% na tomada: 6 horas e 30 minutos</li><li>Carga rápida de 30% a 80% no modo CHARGE: 40 minutos Carregador portátil (Modo 2) acompanha o veículo. É necessária a instalação de tomada industrial com tensão de 220V para carregamento. WallBox (Modo 3) é vendido como acessório na rede de concessionários Mitsubishi Motors.</li></ul>

Paddle Shifters atrás do volante permitem que você ajuste o nível de regeneração de energia da bateria em até 6 níveis para melhor consumo do sistema elétrico.

Dirija o seu Novo Outlander PHEV com apenas um pedal, gerenciando a aceleração e frenagem com o sistema One Pedal Driving. Direção rítmica e suave sem atraso nas frenagens, utiliza a regeneração de energia para maior eficiência, aplica os freios automaticamente (apenas para desaceleração) e sinaliza para os motoristas que vem atrás acendendo a luz de freio.

Design que entrega sensação de força, poder, performance, robustez e segurança com linhas marcantes e ousadas, um veículo de personalidade que se diferencia entre tantos outros SUVs.

Faróis e DRL em led com design refinado, iluminação de alta performance que oferece melhor alcance sem ofuscar outros motoristas e, função Coming Home Light que mantém por tempo determinado os faróis e lanternas acesos antes e depois da partida do motor.

Lanternas traseiras com design refinado e moderno, expressa estabilidade e senso de massividade, de largura. Iluminação uniformemente distribuída que entrega melhor sinalização e maior segurança.

Máxima segurança para todos os ocupantes: 2 frontais, 4 laterais, 2 de cortina, 2 para joelhos (1 motorista e 1 passageiro) e 1 central entre motorista e passageiro dianteiro.

O sistema atua nos freios das rodas contrárias do lado detectado e corrige a direção automaticamente para evitar colisão com o outro veículo ao lado.

O sistema auxilia a tração, aplicando frenagem na roda deslizante e prevenindo a perda da força do motor.

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